Папуас с ноутбуком » свалка

Достало блин!

Jerle Shannara — Wed, 16 Feb 2011 22:04:00 +0000

Защитился в конце января и сейчас потихоньку перетряхиваю москвича, поскольку перетряхивание идет в режиме «резинки после 12 лет — помойка», то под перетряхивание попала вся подвеска (да и надо, грибки на стабе — труха, сайлент-блоки тоже, плюс на шрусах пыльник рваные, да и чехлы на стойках тоже), соответственно по вечерам (а порой и днем) живу в гараже. С гаражом подвезло, теплый, охраняемый, снимаю задешего, тока ямы не хватает. Но млять долбонафты, которые паркуются так, что ни то, что не выехать, а даже протиснуться в гараж немозможно — за***ли по полной, ладно рядом с воротами поставить купер, тогда хоть одну створку открыть получается, но сегодня мудель-руслан (желаю ему замены рулевой на ауди!) поставил свою новенькую тойоту камри так, что я в гараж протиснулся с трудом, а поскольку места в нем итак мало, то работать стало просто шикарно. Поднял на уши охрану, та походу тявкнула председателю, коий дал телефон муделя. В 18:30 охрана очень настойчиво попросила муделя приехать и перепарковать камри (бо она на автомате, и оттолкать её сугубо геморно, чтобы не помять ченить). В 0:00 секс с кривой пружиной (интересно, как я задолбаюсь её ставить…) меня достал и я свалил домой. Муделя ессесно ещё не было видно. Интересно, ему измазанной литолом бумажки с вежливой просьбой парковать драндулет нормально хватит, или прийдется прибегнуть к радикальным мерам вида «открыть гараж о фару»?

В новый год с новыми возможностями.

Jerle Shannara — Fri, 31 Dec 2010 12:41:29 +0000

Буду краток.

Исходник сперт у http://kukurund.livejournal.com/

Колхоз-тюнинг started

Jerle Shannara — Sun, 06 Sep 2009 21:36:05 +0000

В общем вывел для себя четыре вещи

1) Китайцу надо было с покупки менять всю проводку (бо выяснять и подгибать отошедшие контакты мне надоело, плюс нездоровая реакция на влючение лампы тормоза (напряжение проседает на 1 вольт, при этом я вколхозил 9-ач аккумулятор, которому лишние 20вт должны быть пофигу). Чем сейчас и займусь, заодно выкину её из фары и раскидаю по трем коробкам (собственно они и будут дополнять облик мопеда до уровня колхоза). Забавно будет смотреться все это дело, особенно с советскими приборными военными разъемами (они конечно слаботочные, но по паспорту через один контакт можно гнать до двух ампер, а контактов всего 48)

2) Надо было менять реле-регулятор, бо его эффективность у меня под большим вопросом (при включеном освещении заряд как таковое не идет, напряжение на борту 12.2в, через аккум течет чтото около 10мА), с учетом того, что родную оптику я заменил на оптику от ваз2106 (тупо — она лучше и Osram Standart H4 стоит дешевле китайской 35W/35W для родной фары), а там 55W/60W, боюсь как бы тут РР вообще медным тазом не накрылось. Наверное сколхожу оное из дохлого компутерного БП на TL494, благо под боком их тонна лежит.

3) А зажигание у меня батарейное (чего на дельта-образном китае отродясь не встречалось, чтож, статус-кво компани видать знатно выпендрилось, надеюсь в генераторе хотябы катушка для CDI осталась, батарейный модуль я не нашел нигде, а запасную запчасть иметь хочется)

4) Резина на 17 это зло, если на Украине хотябы присутствует кенда и прочий полу-китай, то в МСК я либо напарываюсь на заваленые китаем сокольники, либо на очередную пирелли по 5т.р. за шину. Брать китай по 600р нет желания (тело свое дороже, плюс по сообщениям с той-же Украины та резина с трудом проезжает 1000км), брать резину, цена комплекта которой почти половина стоимости мопеда — душит жаба, а совковой резины на 17 тупо не существует. Впрочем сам алень, думать надо было при покупке.

Вернулся из СПБ

Jerle Shannara — Sun, 30 Aug 2009 16:08:59 +0000

Удачно скатался в город на Неве, ессесно на мопеде. Дорога занимает гдето два-три дня (бо лететь 70 на нем проблемно очень). Мопед в общей сложности сожрал 22 литра бензина, раздолбал задние амортизато закос под амотизаторы в виде тупо двух пружин (купил газо-масляные на смену, осталось приколхолозить передние сайленты от жигуля (наварив на них болт М14х1 длиной с три-четыре сантиметра) и можно снова кататься по стиральным доскам (бо пружины даже в нормальном состоянии это пздц, на любой волне жопа классно пытается выпругнуть из седла)), причем четко в вышневолочковском районе (пламенный плазменный превед пидорасам из тамошнего ДРСУ). Из потерь — раздолбано два поворотника (впрочем они ломаются нахрен и при простом падении стоящего мопеда), левая подножка (выгнуло плюс вырвало резинку), в очередной раз перегнуло педаль сцепления и фара, причем в мясо (улетел на крупный гравий, а со сликовой резиной 17х2.25 на нем в несколько слоев можно только тупо упасть, что и вышло с разносом вышенаписаного). Под катом пока одно фото этого колхоза в живом виде, позже, ксли не будет лень, долью прочих фоток.

Покатушки

Jerle Shannara — Thu, 13 Aug 2009 22:25:11 +0000

Покатался, высянил две вещи — китайский спидометр своим механизмом и тросиком умудряется переодически перешуметь двигатель (трос скрипит, как его не смазывай, сам спидометр тоже звучит оригинально), проверил, на пару километров открутив с переднего колеса этот самый трос — слышно вилку и двигатель (а то я шугался, когда оно в первый раз заскрипело, подумал, что подшипник хочет спеть алес капут), также более 4 часов на этом чуде проехать сложно, устает спина. Маршрут получился веселый.

В 20:30 стартовал из МСК, выехал на волоколамское шоссе, не доехал до волоколамска гдето с 40 км (решил, что это перебор будет), повернул обратно, далее свернул на малое кольцо, выехал на ленинградку и почесал домой. Проехал за все время гдето с 180 км.

Выяснил, что штатный свет идет гдето на 3-4 (более 50 с ним ехать будет уже стремно). также решил не добавлять акустику на мопед, бо китайский телефон в кармане спокойно обеспечивает музыкальное сопровождение.

Одвуколесился

Jerle Shannara — Sun, 02 Aug 2009 17:07:11 +0000

Собственно купил себе два колеса китайского производства — Delta/Dingo/Farmer/Wolf/Joker/хрензнаетсколькоещёмарок мокик. В общем, ещё одним идиотом(правда с какимито знаниями ПДД) на дорогах больше (впрочем если расценивать велосипед как транспорт, то кол-во идиотов не изменилось).

Такчто если ктото в дефолт-сити увидит идиота в черном на красном мопеде, прущегося со скоростью около 30-40км/ч — может это я. Из впечатлений — проводка, заводска регулировка и затяжка всех болтов (и сами болты — сталь сминается отверткой) — [10кб. вырезано цензурой], двигатель и прочее — вполне ничего.

Учобно-рабочее.

Jerle Shannara — Sat, 13 Jun 2009 21:24:26 +0000

VHDL: Вы аккуратно описываете компоненты «нога», «рука», «пистолет» и «пуля». Любовно их отлаживаете и моделируете по отдельности. После синтеза всей системы обнаруживается, что нога и пистолет активируются на чётных тактах сигнала синхронизации, а рука и пуля на нечётных.

Собсно это сейчас отлично описывает ту фигню, которой я страдаю.

Шоу «уборка»

Jerle Shannara — Sat, 11 Apr 2009 16:12:15 +0000

Началось снова. Для тех кто не в курсе: моя лень находится на таком уровне, что мне просто влом особо активно убирать своё обиталище. Но несколько раз в год оно всетаки убирается. Итак, я снова выпадаю из жизни на два-три дня.

Лытдырбр.

Jerle Shannara — Thu, 05 Mar 2009 22:53:49 +0000

Троллейбус это медленно?

Фиг там, сейчас доехал «с ветерком» на ЗиУ-9 до дома (от стм. Речной вокзал), GPSка радостно показала среднюю скорость в 42км/ч с пиками под 70. Последний раз так ехал очень давно (когда в 1-ый тролейбусный парк завезли партию новеньких ЗиУ9, и водила какомуто знакомому показывал максимальную скорость своей машинки). В общем красота.

Самая генитальная разводка и дизайн платы

Jerle Shannara — Tue, 17 Feb 2009 19:55:23 +0000

Золото в этой дисциплине в этом году принадлежит китайцам! Автороут рулит!

Всё как и заказывали, разъем питания в центре, батарейка кмоса справа, юм слева, клокер и сеть в жопе и т.д. Помнится только ECS в свое время отожгли круче, (вродебы) засунув ШИМ в один конец платы, а мосфеты, которыми оная рулила в другой.